2020世界跑车排名前十？世界跑车排行榜前二十名

大家好，今天来为大家分享2020世界跑车排名前十的一些知识点，和世界跑车排名榜前二十名的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，下面我们就一块儿来看看吧！

本文目录

1. 2023年全球沃德十佳发动机
2. 2023最帅超跑排名
3. 2023年全球汽车品牌排名榜

[One]、2023年全球沃德十佳发动机

〖One〗、宝马3.0升涡轮增压直列六缸汽油发动机

这款发动机升级了缸内直喷、排气歧管正时链条等技术，最大功率达到340马力，峰值扭矩达到450牛米。在它加持之下，宝马M340i四门版百公里加速仅为4.4s，宝马M340i旅行版百公里加速为4.5s。

〖Two〗、戴姆勒3.0升涡轮增压直列六缸汽油发动机+48V轻混系统

这款发动机改良了旧款启停不平顺、涡轮迟滞等问题，可输出最大功率367马力，峰值扭矩达到500牛米。不过对于国内消费者来说，这款发动机是比较陌生的，只能在刚进入国内市场的2020款GLE450和GLS450身上才可以见得到。

〖Three〗、FCA3.6升自然吸气V6发动机+48V轻混系统

这款发动机可输出和最大功率309马力，峰值扭矩达到365牛米。由于FCA旗下车型在国内并不热销，所以这款发动机在国内很罕见。但它在美国还是挺风光的，搭载在道奇公羊Ram1500身上，百公里油耗仅为9-9.3L。

〖Four〗、福特2.3升涡轮增压直列四缸汽油发动机

这款发动机可输出最大功率299马力，峰值扭矩达到434牛米，它的代表车型是全球销量比较高的跑车福特Mustang，虽然它的动力不比V8迅猛强悍，但是这套发动机所赋予的驾驶感还是比较野性的，体验感不赖。

〖Five〗、通用3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机

这款发动机搭载在美式大皮卡GMCSIERRA身上，可输出最大功率277马力，峰值扭矩达到625牛米。对于皮卡忠粉来说，这套发动机运转平顺、静谧性好、扭矩强悍，是皮卡车型的绝佳伴侣。

〖Six〗、日产2.0升可变压缩比直列四缸汽油发动机

这套发动机可输出最大功率272马力，峰值扭矩达到380牛米。它可以通过调节活塞连杆的长度，实现发动机压缩比14:1到8:1连续可调，让它的运转平顺性逼近V6发动机的水平，堪称是日产的黑科技，也成为了天籁的一大卖点。

〖Seven〗、通用6.2升自然吸气V8汽油发动机（顶置气门）

代表车型：是雪佛兰科尔维特Stingray

这款发动机可输出最大功率420马力，峰值扭矩达到623牛米。它拥有17种闭缸模式，通过电脑运算可以随时决定哪个气缸该关闭，哪个气缸该启动，就是因为它如此给力，雪佛兰科尔维特Stingray才会如此广受喜欢。

〖Eight〗、本田2.0升阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机+i-MMD混动系统

这款发动机可输出最大功率145马力，峰值扭矩达到175牛米。对于它，大家应该就比较熟悉了，毕竟雅阁在国内市场拥有庞大的保有量，低油耗一直是这套发动机的优点与卖点，据悉，其百公里油耗低至4.2-4.4L，极大地降低了消费者的用车成本。

这套动力系统可输出最大功率204马力，峰值扭矩达到394牛米，续航里程达到415公里。它的电池由LG和SK提供，密度高达141.3Wh/kg，是现代汽车发力纯电领域的一大利器。

〖Ten〗、现代1.6升涡轮增压直列四缸汽油发动机

这套动力系统可输出最大功率180马力，峰值扭矩达到265牛米，在索纳塔、菲斯塔、起亚K5等车型身上均有搭载，其CVVD技术将性能提升了4%，燃油效率提升5%，同时还减少了12%的排放。

[Two]、2023最帅超跑排名

〖One〗、随着科技的不断发展，超级跑车的外观设计和性能越来越出色。2020年，排名最靠前的超级跑车包括法拉利SF90Stradale、兰博基尼Sián、保时捷918Spyder等。这些车拥有独特的外形设计和顶尖的动力系统，令人印象深刻。

〖Two〗、此外，特斯拉ModelSPlaid也是备受关注的一款超级跑车，它采用三电机驱动系统，0-60英里加速仅需不到两秒，这在电力车中非常罕见。

[Three]、2023年全球汽车品牌排名榜

对于熟知往年DrivePower公布的榜单排名的消费者来说，雷克萨斯排名第十令人意外，因为在前几年甚至是2020年公布的榜单中，雷克萨斯还是排名第一的汽车品牌。从大多数受访者口中了解到，雷车此次排名第十主要是因为多媒体系统太过落后，拉低了整体分值。不过除此之外，其他方面雷车都获得了不错的分数，出现故障的几率是榜单上所有品牌中最低的，可见其质量稳定性还是很厉害的。

沃尔沃本次排名第九，除了其完善的安全配置贡献了高分之外，在内饰品质和实用性方面也取得了好成绩。在受访者中评价较高的还有多媒体系统、乘坐空间和智能AI系统，缺点主要集中在油耗高、后期使用成本高以及质量相对一般。

三菱品牌很多老司机应该比较熟知，国内很多自主品牌造车初期都是靠引进三菱发动机技术成型的。随着自主品牌的迅速崛起，三菱汽车在国内的市场份额逐年下降。不过三菱汽车的质量还是非常可靠的，本次调研结果显示三菱汽车出现故障的几率平均为12.86%，而雷车是9.79%，表现十分出色。另外三菱的用车成本和油耗相对来说也是不错的。

捷豹能够入选令人感人意外，捷豹原本也是英国品牌，这不禁让人怀疑榜单的公正性。不过捷豹的驾驶体验和其操控性、转向性的确是获得了比较好的评价。但是相比之下，质量可靠性争议比较多，出现故障率平均为30.22%。

本田汽车在动力性能、质量方面以及燃油经济性上一直都比较出色，不过出人意料的是本次调研结果显示，评价比较高的却是本田汽车的乘坐空间。其实本田的硬实力还是有目共睹的，品质也受消费者喜欢，保值率也是杠杠的。

作为一家全球畅销的车企，丰田的综合实力想必无人质疑。长期以来，丰田汽车凭借着可靠的产品、出色的品质和优异的经济性而备受欢迎，不仅国内畅销，欧美也拥有大量丰田汽车的忠实拥趸。混动技术上丰田的技术也是评分的强项，虽说各方面都比较均衡，但是基数庞大，平均故障率也达到了15.27%。

马自达排在丰田上面主要得益于外观设计、动力性能和后期用车成本，其次马自达在国外消费者心中也有着不一样的情感，无论是城市道路还是赛道，马自达的灵活操控和充沛的动力都留下了很深的印象。

特斯拉居然排第三位，这多少有些争议。不过调查的数据中也明确指出了特斯拉的质量问题，平均故障率达到了42.59%，是前十榜单中唯一超过40%的汽车品牌。但是在全球电动化汽车的发展势头下，特斯拉在动力、智能系统以及使用成本上都具有极大的优势，这也是其排名第三的主要原因。

其实起亚能排在第二名主要归功于其总体质量可靠性，尤其是材料质量数值非常高，但是除此之外，其他数据均没有排进前十，好在差距也没有拉开太多，各项数据也比较均衡，属于没有特别偏科的“三好学生”，总体数值占了优势。

保时捷作为一家全方位运动奢侈汽车品牌，在中高端市场异常活跃，国内市场也不例外。凭借出色的性能、操控以及质量可靠性一举拿下桂冠，在造型设计和制造质量上，保时捷的表现也是十分出色。当然好看的皮囊下还隐藏了14.1%的平均故障率，这实力也是没谁了。即便在J.D.Power的汽车可靠性研究报告中，保时捷也是先后在2017年和2020年荣登可靠性品牌榜首位置，所以位列十佳品牌之首实至名归。

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Tags： 发动机 扭矩 峰值 也是 这款

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