中排量踏板摩托排名前十？中排量踏板摩托车性价比最高的是

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下中排量踏板摩托排名前十的问题，以及和中排量踏板摩托车性价比比较高的是的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为下面将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

本文目录

1. 复古踏板车排名榜前十名
2. 公认比较好250踏板车排名前十
3. 公认比较好350踏板车排名前十
4. 最适合摩旅的平踏板摩托车

[One]、复古踏板车排名榜前十名

〖One〗、宝马C400X和C400GT其实是由同一个平台打造而来的，动力以及行驶稳定性表现还是很不错的。

〖Two〗、作为一款多功能大型踏板摩托车，本田DreamWingX-ADV750搭载了750CC排量的直列双缸水冷发动机，开起来却并没有厚重感，而且车辆跑高速有着极强的稳定性。

〖Three〗、雅马哈XMAX300是一款相对轻巧的大型踏板摩托车，28匹的最大马力使得车辆加速十分迅速，凶悍的前脸也能给人带来强烈的视觉冲击感。

[Two]、公认比较好250踏板车排名前十

〖One〗、第一款光阳赛艇250近来售价24800起

〖Two〗、这是出现在内地市场比较早的一款运动巡航风格的中大型踏板车，它凭借这种时间线上的优势，在前几年还是取得了不错的成绩，但随着更多品牌相关车型的亮相，这款车已经有点跟不上步伐，变得没有太大优势了，不过随着S250的亮相，它极有可能将迎来大换血。

〖Three〗、第二款光阳CT250近来售价20280起

〖Four〗、这是一款偏向于实用属性设定的中大型踏板车，它也是该类踏板车中的鼻祖车型。它在赛艇250巡航风格的基础上，通过缩短轴距，融入平地板的设计，使其具备了比较明显的实用属性。

〖Five〗、这就使得这款车也获得了一个比较不错的市场空白期，迅速抢占了头把交椅。但是它单缸两气门的动力总成，现在也变得有点力不从心，不过已经有小道消息说这款车将会进行优化升级，所以敬请期待它更精彩的表现吧。

〖Six〗、这是光阳250系列车型中近来费用比较高的一款，它之所以有这种表现，主要就在于是一款全新车型。S250不仅外观的设计会更加有个性和年轻化，而且也采用了全新一代的250cc单缸四气门电喷水冷发动机，这就让它的性能有了进一步的提升，并且在配置层面也会表现的更加完善，所以在费用层面就创出了新高度，但近来看来它的费用将会成为这款车最大的软肋。

〖Seven〗、这是一款初来乍到就叫板权威的车型，因为在它之前250cc的踏板车市场就是光阳一家独大，几乎没有什么竞争对手。而这款RT3的出现则终结了这种并不和谐的市场表现。

〖Eight〗、并且它还凭借自身设计上的一些优势和不断的优化升级，很快得到了市场的认可，并巩固了自己的市场地位。而它的优势就在于性能不错，外观大气，配置丰富，油箱容积大，还会有一定的性价比体现。

〖Nine〗、第五款赛科龙RT3c近来售价22500起

〖Ten〗、有了RT3的挑战成功，赛科龙就顺势推出了一款对标CT250的车型，所以这款RT3c在设计思路上和CT250非常相似，采用了一个巡航外观加平地板的设计，并且还沿用了RT3所推崇的性能为先，丰富配置理念，使其也获得了不错的市场关注度。

1〖One〗、它的出现和光阳就没有多大关系了，而是踏板车跨界风格流行需求下跟进而来的一款车型。只不过RT2的ADV元素并不突出，它现在所强调的是个性化外观，紧凑车身，实用配置，较低费用。但因为这是一款新款车型，上市时间又不长，所以近来还没有太过突出的市场地位。

1〖Two〗、第七款大阳V锐250T近来售价24990

1〖Three〗、这是大阳系列踏板车中骑士分享个人认为关注度最不高的一款，究其原因就在于它并没有太过显著的优势，只是按照原有车型设定了一款风格接近的中大型踏板车，所以近来市面上所销售的V锐250依然还停留在20款，进而这款车的可选取指数也就并不是很高。

1〖Four〗、这是近来250cc踏板车中运动属性最突出的一款，换句话说它的操控是当前排量级别中比较好的，并且这也是一款和日系车型没有任何瓜葛的欧系中大型踏板车。而它的优势就在于玩乐属性比较突出，基础配置相对丰富，是一款比较好玩的踏板车。

1〖Five〗、比亚乔X7因为刚上市之初刷新了250cc踏板车的费用底线，将售价设定在了两万内，并且还拥有了比较丰富的基础配置，所以外观没亮点的它还是得到了市场的认可。而新款X7完成新一轮的优化升级后，不仅换装了全新动力总成，还提升了配置规格，并且顺势也调高了最终售价，彻底抛弃了原来的低费用高性价比称号，所以这是一款成也费用，败也费用的车型。

1〖Six〗、第十款龙嘉XDV250近来售价22980起

1〖Seven〗、龙嘉虽然品牌知名度是以上车型中最低的，但是这款XDV250却是它们当中外观设定最抢眼的，也是跨界ADV属性最标准的一款，这就使得这款车会很有潜力。因为它霸气的外观，18KW的最大功率，相对丰富的基础配置，比较低调的费用，已然成为了该类车型的标杆，所以只要它的第一批用户骑行体验比较好，那么这款车还是大有可为的。

[Three]、公认比较好350踏板车排名前十

它属于本田中排量品牌旗下车型，拥有进口背景属于泰产车型。这款车作为本田的全球化车型，刚进入市场彻底火了一把。

NSS350整车最大的优势就在于骑行品质比较理想，性能表现比较均衡，是一款骑起来和用起来相对比较顺手的中大型踏板车。

这是第一款350cc跨界ADV踏板车，它的出场有点被NSS350牵着鼻子走的味道，如果没有本田的骚操作，那么这款S350极有可能会设定一个4万出头的费用，因为它的风格比较独特，外观的表现又比较抢眼，配置也比较丰富。但现在看来这款车还是应该感谢本田，是本田的降维打击激发了它的潜能，是本田的产能不足给了它上位的机会，使其得到了市场初期认可，并稳固了自身的地位。

它自身确实有很多的亮点，比如外观大气，性能不错，配置丰富，当然从SR4MAX自身的设定方向来说，它接近4万的售价也合情合理，毕竟它还要给C400留点面子，不然这位老弟还怎么混迹江湖。但也是基于这种考虑，就使得这款有可能成为王炸的车型，变成了衬托别人的绿叶。

[Four]、最适合摩旅的平踏板摩托车

〖One〗、这款车的各方面表现都非常稳定。是一款基于赛艇250的实用中大型代步车

〖Two〗、CT250车型最大的优势就是车型丰富空，尤其是它的平地板设计，比同级别的巡航滑板车更实用

〖Three〗、CT250搭载了与杨光赛艇250相同的发动机。由于单缸双气门水冷设计最大扭矩已经达到22N.m这种动力性能完全可以满足后期的骑行需求

〖Four〗、无论您选取哪款摩托车，都要注意安全，佩戴好头盔和其他防护装备，确保自己的驾驶安全。

文章到此结束，如果本次分享的中排量踏板摩托排名前十和中排量踏板摩托车性价比比较高的是的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！

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