全球最省油手动挡排名前十 全球最省油手动挡排名前十品牌

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本文目录

1. 吉利全球鹰gx7手动挡一挡比较高跑多少
2. 前十手动变速箱排名
3. 一线品牌的车哪些是手动挡的

[One]、吉利全球鹰gx7手动挡一挡比较高跑多少

吉利全球鹰gx7手动挡一挡比较高跑20码，驾驶员开车行驶在公路上，一定要稳驾慢行，行驶在任何地点，任何工作都要有序的变化，汽车档位不要急，踩刹车猛踩油门造成车辆不安全引发车辆损情况严重对人员有损伤车辆的维修队就会大大增加

[Two]、前十手动变速箱排名

变速箱作为汽车的三大件之一，其重要性自然不言而喻，简单分的话有手动和自动变速箱两种；如果细分的话，变速箱可分为手动变速箱、手自一体变速箱、普通自动变速箱、CVT无级变速箱、双离合变速箱、序列变速箱。那么，你可知道世界前十变速箱品牌有哪些？

采埃孚(ZF)是环球三大变速箱厂商之一，环球500强，是环球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，其变速箱技巧成就异常深，不只换挡非常敏锐，并且异常的稳固把持方便，像是宝马、奥迪、保时捷、民众等。

日本爱信(Aisin)也是环球三大变速箱厂商之一，建立于1969年。爱信的主动变速器产物序列非常丰硕，包含4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖，像丰田等日系车大多使用的是爱信变速箱，其产物质量和机能估量许多开过日系车的都是知道的。

JATCO（捷特科、加特可）是全球第三大自动变速箱设计生产商，成立于1943年的日本捷特科（JATCO）株式会社，也是全球三大自动变速箱供商之一。主要为大多数主流整车制造厂如日产、三菱、马自达、宝马、大众、路虎、捷豹、起亚、现代、大宇、长安福特、华晨等提供自动变速箱。

现代派沃泰隶属于韩国现代汽车集团，是国内大的6速自动变速箱生产企业，其产品和性能一致获得业界好评。其中无级变速箱，前驱变速箱，后驱变速箱的技术造诣那是相当了得。

DSI公司于1928年在澳大利亚成立，主要配套客户有吉利汽车，韩国双龙，北汽银翔，东南汽车，力帆汽车，斯威汽车、比亚迪汽车。

德国"格特拉克"变速箱是世界上最大的独立变速箱生产商之一，也是全球知名的乘用车和商用车传动系统供应商。近来为奥迪、福特、通用、宝马、铃木等超过40家全球汽车制造商提供配套服务。

艾里逊（Allison）公司全球最著名的重型车用变速器制造商，生产重型车用自动变速器。艾里逊（Allison）公司在重型车用变速器领域拥有全球比较高水平的研发、生产能力。广泛应用于客车、垃圾车、紧急抢险救援车、建筑车辆和配送车等车型。

陕西法士特集团公司是我国最大的以重型汽车变速器，连续六年名列全国齿轮行业第一，重型变速器产销量世界第一。实力可谓是相当的强劲。

DYMOS是韩国现代岱摩斯株式会社、韩国现代汽车株式会社、韩国起亚汽车株式会社投资而成，年产73万台变速器，其主要配套索纳塔、伊兰特、途胜、悦动、名驭、领翔、御翔、瑞欧、雅绅特、赛拉图、智跑、狮跑、i30、K〖Five〗、K2和远舰等轿车。

通用变速箱是由有通用汽车制造，其中通用的MT和AT变速箱在业界也是颇有名气，生产变速箱还是相当不错的。

其实，变速箱无非手动和自动两种变速箱，而自动变速箱油可细分为多种类型，究竟哪种变速箱更好呢？其实这个没有具体的评判标准。各种变速器都各有优缺点，适合自己的才是比较好的。而且大多数人在选取品牌车型的时候，变速箱因素相对会考虑得较少。

[Three]、一线品牌的车哪些是手动挡的

斯巴鲁BRZ和丰田86是丰田和斯巴鲁联合生产的，由斯巴鲁提供底盘技术和发动机。所以斯巴鲁BRZ和86上面采用的是水平对置发动机，这就意味着斯巴鲁BRZ拥有非常低的重心。同时，斯巴鲁工程师对于BRZ的底盘调校是偏向于赛道驾驶，因此BRZ在过弯的时候表现无比精准不拖泥带水，会给人非常舒服的驾驶感受。

但是对于斯巴鲁车迷来说，斯巴鲁BRZ是一款不合格的车型。因为BRZ和86都是采用前置后驱的型式，一辆斯巴鲁居然没有四驱系统，所以车迷们都不买账，因此BRZ的销量要比86低很多。

显然福克斯RS才是福克斯系列的“终极大BOSS”，福克斯ST采用的是密齿比6速手动变速箱，让人感觉发动机的动力总是源源不断。高尔夫GTI进行国产之后有了不少的弱化，而福克斯ST仍然是进口车所以保持着良好的操控性能，所以能够给人舒服的驾驶感受。

思域一直以来都是以性能著称，当然了，这里所指的是思域TypeR而不是东本思域。思域TypeR是纽北赛道前驱车的圈速保持者，精准的方向，灵敏的反应，思域TypeR根本没有前驱车天生的转向不足特性，让人在每个弯道都能得心应手。

配合纯手动挡是无穷无尽的乐趣，对于宝马来说驾驶的乐趣比一切都重要，宝马的开发总监也曾表示会尽量拖延纯手动挡的存在时间，至少要让M4成为世界上最后一款纯手动挡车型。

Z28是雪佛兰科迈罗中最注重寒道性能、性格最激进的一款车型。它只有手动挡版本，搭载一台7.0LV8发动机，可以迸发出505Ps和637Nm的恐怖数据，加速度G值可以达到1.05，加上6速Tremec手动变速箱，这部性能机器在纽北的表现并不亚于保时捷911CarreraS以及兰博基尼MurcielagoLP640。

道奇蜂蛇向来是超跑界的奇葩，8.4LV10发动机可以进发出645Ps以及900Nm的无敌数据，蜂蛇实在是一部让人望而生畏的暴力怪兽。仅从数据上来说显然比GT-R更加暴力，绝对符合美国人的马力需求。只是手动变速箱不是那么容易驾驭。

嘉年华ST大概就是美系品牌中唯一出品的小型性能车，明显不是美国人的风格。搭载1.6L涡轮增压的4缸发动机，可以迸发出197Ps的马力输出以及240Nm的扭矩表现，嘉年华ST给你意想不到的驾驶乐趣。ST系列全系标配也只有手动挡版本，绝对是锦上添花的好搭配。

福特似乎已经参透了手动挡对于性能车的重要性，全新的谢尔比GT350和GT350R都只提供手动挡版本，而且这也是野马系列中最注重塞道表现的版本。搭载5.2L的V8发动机，可以进发出526Ps马力输出以及将近600Nm的扭矩表现.

BoxsterSpyder和CaymanGT4都是个自系列中的旗舰版本。中置后驱的3.8L6缸水平对置发动机也是从大哥911那里挪过来的。可以迸发出385Ps的马力输出，同样，他们也都只提供手动挡版本。

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